Біля смілянської залізниці перекопано, бо тягнуть додаткову гілку електрифікації

Деталі

Суспільство

Поступово у Смілі займаються електрифікацією залізничної гілки між станцією Шевченка до станції Черкаська.
Нагадаємо, 6 серпня роботи з електрифікації було урочисто розпочато за участю прем’єр-міністра України Дениса Шмигаля. Запуск електротяги до Черкас відкриє нові можливості з організації пасажирського сполучення цього регіону з Києвом, Знам’янкою, Кропивницьким, Дніпром. Офіційно оголошено, що в березні 2022 року в Черкаси вже мають ходити електропотяги. Також очікується будівництво обвідної гілки у Смілі, щоб потяги, котрі прямуватимуть із Черкас до Києва, не заїжджали на станцію ім. Т.Шевченка.

– Усі ці проекти покликані зменшити викиди в навколишнє середовище та знизити експлуатаційні витрати. Зокрема, завдяки електрифікації дільниці Черкаси — ім. Т. Шевченка буде значно покращено залізничне пасажирське сполучення в регіоні та розвантажені автошляхи. Це важливий проект для регіону та всієї України, — вважає очільник Укрзалізниці.
Наразі на дільниці між Черкасами та станцією ім. Т. Шевченка курсують приміські поїзди, чотири регіональні поїзди, два поїзди далекого сполучення — з Києва до Одеси та зі Львова до Черкас — і вантажні поїзди. Всі вони використовують теплотягу.

На дільниці між Черкасами та станцією Імені Тараса Шевченко розташовані дві проміжних станції: Сміла та Білозір’я. Усі станції введені в експлуатацію у 1876 році.

• < Попередня
• Наступна >