100 гривень за літр? Чому в Україні дорожчає пальне

Деталі

30 липня 2026, 17:43

Україна зіткнулася з новою хвилею подорожчання пального. Причин одразу кілька: загострення ситуації на Близькому Сході, дефіцит нафтопродуктів у Європі, високий попит під час жнив та логістичні проблеми. Чи загрожує країні дефіцит палива та якою може бути ціна — розповідає Центр громадського моніторингу та контролю.

Ціни зростають

За минулий тиждень бензин А-95 подорожчав на 4,3 грн за літр — до 80,88 грн/л. Дизельне пальне додало 9,34 грн і коштує близько 88 грн/л. В окремих мережах ціна зросла більш ніж на 16 грн за літр. Про це на своїй сторінці у соцмережі повідомив директор консалтингової групи “А-95” Сергій Куюн. За його інформацією, світові ціни на нафту почали зростати ще 7 липня, а український ринок відреагував приблизно через два тижні.

Причини проблеми

Експерти називають одразу кілька причин зростання цін на заправках. Війна на Близькому Сході — лише одна з них. Ціни догори підіймає і дефіцит нафтопродуктів на європейському ринку. “Ситуацію ускладнює Туреччина, яка раніше щомісячно імпортувала понад 1 млн т дизпального з рф, поки остання не закрила експорт… Відомо також про “перехоплення” ще одного великого танкера, що прямував до Румунії — хтось просто дав більше грошей, купа замовлень, включно з українськими, обнулилась. Це вже другий випадок за два тижні”, — розповів Куюн.

Про схожі чинники говорить і засновник та генеральний директор групи компаній Prime Group Дмитро Льоушкін. Цінники на АЗС зростають через те, що світова ціна на нафту наближається до 100 доларів за барель. Водночас Європа також відчуває нестачу пального. За словами Льоушкіна, потужності нафтопереробки перевантажені, а через обміління Дунаю судна можуть перевозити лише близько тисячі тонн пального замість звичних чотирьох-п'яти тисяч. Додатковий тиск створює сезон жнив, коли споживання дизельного пального традиційно зростає.

Чи буде дефіцит?

За даними Сергія Куюна, дефіциту дизельного пального наразі не очікується. Натомість із бензином ситуація складніша. Експерт пояснює це, зокрема, переходом на стандарт Е10, який діє в Україні з 1 липня і передбачає додавання до бензину до 10% біоетанолу.

“У країні його виробляти неможливо через безпекову ситуацію і абсурдну податкову систему. А закордонні постачальники збільшити випуск Е10 не можуть. Зокрема ми втратили НПЗ Hellenic Petroleum, який завжди рятував ринок в пікові навантаження, але Е10 він не випускає”, — написав директор консалтингової групи “А-95”.

Якої ціни очікувати?

Як пояснив у коментарі РБК-Україна Дмитро Льоушкін, найближчим часом вартість пального буде і далі зростати. “Що 100 грн перетнемо — це факт, тут без варіантів. А як швидко — швидко. Зараз на кордоні 90 грн коштує дизель, його потрібно вже продавати більше ста. А зараз таких цін немає, тому зараз все паливні компанії працюють у збиток. І довго це тривати не буде, тому вони будуть досить швидко підвищувати ціну”, — каже гендиректор Prime Group.

Водночас Сергій Куюн закликає не зосереджуватися лише на ціні. “Всі питають, чи буде 100 грн за літр? Насправді, питання другорядне, адже висока ціна — це не найгірше, що буває. Доведено 2022-им”.